業(yè)務(wù)總覽
OVERVIEW
多元化發(fā)展探索
北部灣港集團(tuán)是廣西海港和西江內(nèi)河港口的公共碼頭投資運(yùn)營(yíng)商，以港口為核心,圍繞“港-工-貿(mào)”產(chǎn)業(yè)鏈條和，“港-產(chǎn)-園”空間布局,形成港口、物流、工貿(mào)、建設(shè)開發(fā)、能源、金融、投資和船閘"7+1"業(yè)務(wù)板塊，并在香港、馬來(lái)西亞、文萊等國(guó)家和地區(qū)參與投資合作。
港口
Port
物流
logistics
工貿(mào)
Industry and trade
投資
Investment
金融
Finance
船閘
construction
能源
energy
建設(shè)開發(fā)
construction
港口
PORT
海外港口
/OVERSEAS PORTS
物流板塊
LOGISTICS
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西部陸海新通道在“13+2”多省、市合作共建格局下，西部陸海新通道班列已覆蓋18?。ㄗ灾螀^(qū)/直轄市）73個(gè)市，158站。2024年，西部陸海新通道發(fā)行量達(dá)10018列，同比增長(zhǎng)4.6%。 -
北部灣港支線航線服務(wù)北部灣港支線航線是根據(jù)自治區(qū)政府關(guān)于北部灣港“一軸兩翼”的集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，將欽州港建設(shè)成為國(guó)際集裝箱干線港的需要，在欽州、防城、北海三港域間開行的支線航線，提供三港域間集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。 -
遠(yuǎn)近洋航運(yùn)日均控制運(yùn)力80余艘。 -
西江內(nèi)河物流擁有船舶111艘，總運(yùn)力14.4萬(wàn)噸，其中，LNG雙燃料動(dòng)力多用途船泊21艘。控制運(yùn)力超500臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍包括內(nèi)河港口內(nèi)拖、短倒，多式聯(lián)運(yùn)、定期班輪航線等。 -
港口業(yè)務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍包括貨物運(yùn)輸代理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱裝拆箱及租船訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)配送、進(jìn)出口貿(mào)易等。 -
內(nèi)陸無(wú)水港截至2023年12月，北部灣港集團(tuán)共設(shè)立無(wú)水港達(dá)17個(gè)。分別位于南寧、柳州、桂林、自貢、重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)、遵義、蘭州、武漢、懷化、獨(dú)山、河池、來(lái)賓、永州、西安。 自有無(wú)水港共4個(gè)，分別位于南寧、柳州、桂林、自貢，均為重資產(chǎn)無(wú)水港；合作運(yùn)營(yíng)無(wú)水港13個(gè)，分別位于重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)、遵義、蘭州、武漢、懷化、獨(dú)山、河池、來(lái)賓、永州、西安，其中重慶屬重資產(chǎn)無(wú)水港，其他均為輕資產(chǎn)。 目前無(wú)水港具備貨代、報(bào)關(guān)代理、拆裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱等功能，其中自貢無(wú)水港已獲得公用保稅倉(cāng)資質(zhì)。
工業(yè)業(yè)務(wù)
GROUP BUSINESS
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華錫集團(tuán)簡(jiǎn)介華錫集團(tuán)簡(jiǎn)介廣西華錫集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：華錫集團(tuán)）是廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：北部灣港集團(tuán)）的控股子公司，是集有色金屬探、采、選、冶、深加工、新材料為一體的國(guó)有控股企業(yè)，是亞洲最大的錫多金屬礦選礦基地、國(guó)內(nèi)最具完整“探、采、選、冶、深加工、新材料”全產(chǎn)業(yè)鏈的有色礦業(yè)集團(tuán)，是國(guó)家首批礦產(chǎn)資源綜合利用示范基地、國(guó)內(nèi)唯一的銦錫銻資源綜合利用示范基地，擁有國(guó)內(nèi)唯一的銦錫資源高效利用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室。參股的中稀廣西稀土有限公司，是唯一擁有廣西區(qū)內(nèi)稀土資源開發(fā)利用權(quán)的企業(yè)。 -
北港新材料北港新材料廣西北港新材料有限公司（下稱“北港新材料”），成立于2009年5月，是廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司旗下全資子公司，位于廣西北海市鐵山港（臨海）工業(yè)園區(qū)，占地4000多畝，員工4000余人，是一家從紅土鎳礦冶煉到不銹鋼寬板冷軋成品全流程生產(chǎn)的大型國(guó)有企業(yè)，是廣西工業(yè)龍頭企業(yè)、自治區(qū)第一批鏈主型龍頭企業(yè)和廣西“一企一策一鏈條”重點(diǎn)扶持企業(yè)。 -
魚峰集團(tuán)魚峰集團(tuán)廣西魚峰集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“魚峰集團(tuán)”）始建于1958年，是跨廣西、貴州兩?。▍^(qū)）布局，多企協(xié)同、多地聯(lián)動(dòng)的區(qū)域建材集團(tuán)，位列全國(guó)水泥行業(yè)20強(qiáng)，水泥年產(chǎn)能達(dá)2360萬(wàn)噸。公司科技實(shí)力雄厚，旗下多品類水泥廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)項(xiàng)目和優(yōu)質(zhì)工程，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、非洲等國(guó)際市場(chǎng)，曾獲“水泥行業(yè)全國(guó)20強(qiáng)品牌影響力企業(yè)”“中國(guó)水泥行業(yè)重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”“中國(guó)建材50強(qiáng)品牌”“中國(guó)最具成長(zhǎng)性建材企業(yè)100強(qiáng)”等榮譽(yù)。 -
廣西華錫有色金屬股份有限公司簡(jiǎn)介廣西華錫有色金屬股份有限公司簡(jiǎn)介廣西華錫有色金屬股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱華錫有色或公司）是廣西壯族自治區(qū)人民政府直屬國(guó)有大型企業(yè)廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱北部灣港集團(tuán)）實(shí)際控股上市公司，是廣西有色金屬行業(yè)唯一國(guó)有控股上市公司，股票代碼600301。
投資板塊
INVESTMENT
馬來(lái)西亞
/MALAYSIA
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馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園對(duì)集團(tuán)參股投資業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，穩(wěn)步推進(jìn)海外投資特別是東盟國(guó)家的投資，利用好香港投資平臺(tái)，為集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展提供依托，是集團(tuán)公司踐行國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和“走出去”戰(zhàn)略的窗口和平臺(tái)。 -
關(guān)丹港位于馬來(lái)西亞彭亨州,是馬來(lái)西亞?wèn)|海岸地區(qū)第一大港。北部灣港集團(tuán)于2015年4月完成關(guān)丹港的投資管理運(yùn)營(yíng)。 -
馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園275KV變電站及配套供電設(shè)施項(xiàng)目為保障入園企業(yè)的用電需求，北部灣港集團(tuán)投資建設(shè)的275千伏變電站，已于2022年8月建成，獲得馬來(lái)西亞能源部批準(zhǔn)頒發(fā)的《公共設(shè)施電力經(jīng)營(yíng)許可證》牌照，成為馬來(lái)西亞唯一獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)區(qū)域電網(wǎng)的外資企業(yè)，為入園企業(yè)快速落地投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
建設(shè)板塊
CONSTRUCTION
金融業(yè)務(wù)
FINANCE
能源業(yè)務(wù)
ENERGY
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水電板塊北部灣港集團(tuán)以水電作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展重要抓手，積極布局水電板塊，加快重大水電工程建設(shè)，裝機(jī)規(guī)模得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。擁有桂平電廠、貴港電廠、那吉電廠、魚梁電廠、紅花電廠、大埔電廠、古頂電廠、瑞東水電等一批集發(fā)電、防洪和水環(huán)境改善等綜合效益的水電工程。
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光伏板塊北部灣港集團(tuán)深入踐行“雙碳”目標(biāo)，在能源綠色低碳轉(zhuǎn)型方面持續(xù)發(fā)力，堅(jiān)持集散并舉、多點(diǎn)開花。
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風(fēng)電板塊北部灣港集團(tuán)積極踐行“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念，搶抓新能源發(fā)展機(jī)遇，目前，良慶那馬、馬山林圩、興賓橋鞏和覃塘大嶺等風(fēng)電項(xiàng)目開工建設(shè)，拉開了北部灣港集團(tuán)在風(fēng)電項(xiàng)目領(lǐng)域的序幕，在篤定前行的征途中，鋪展開一幅風(fēng)電事業(yè)奮力蓬勃發(fā)展的新畫卷。
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儲(chǔ)能板塊2023年12月，廣西首批電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目——紅花電化學(xué)儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能項(xiàng)目“零”的突破。該項(xiàng)目從開工建設(shè)到并網(wǎng)投運(yùn)均創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)第一。
船閘業(yè)務(wù)
NAVIGATION LOCK
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貴港航運(yùn)樞紐船閘建設(shè)兩座船閘，其中1000噸級(jí)船閘一座，船閘閘室有效尺度為190米×23米×3.5米（長(zhǎng)×寬×門檻水深）1998年1月1日建成通航；3000噸級(jí)船閘一座，船閘閘室有效尺度為280米×34米×5.6米（長(zhǎng)×寬×門檻水深），2011年11月建成通航，兩座船閘年設(shè)計(jì)單向通過(guò)能力達(dá)到4250萬(wàn)噸。
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西津二線船閘建設(shè)一座3000噸級(jí)船閘，閘室有效尺寸為280米×34米×5.8米（長(zhǎng)×寬×門檻水深），2022年12月15日建成通航，年設(shè)計(jì)單向通過(guò)能力達(dá)2060萬(wàn)噸。
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長(zhǎng)洲三四線船閘建設(shè)兩座3000噸級(jí)船閘，建設(shè)尺寸為340米×34米×5.8米(長(zhǎng)×寬×門檻水深)，三線船閘于2015年1月20日正式通航，四線船閘于2016年3月1日正式通航，兩座船閘年設(shè)計(jì)單向通過(guò)能力達(dá)9600萬(wàn)噸。
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桂平航運(yùn)樞紐船閘建設(shè)兩座船閘，其中1000噸級(jí)船閘一座，船閘閘室有效尺度為190米×23米×3.5米（長(zhǎng)×寬×門檻水深）1989年2月建成通航；3000噸級(jí)船閘一座，船閘閘室有效尺度為280米×34米×5.6米（長(zhǎng)×寬×門檻水深），2011年11月建成通航，兩座船閘年設(shè)計(jì)單向通過(guò)能力超4200萬(wàn)噸。
