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- 發(fā)布時(shí)間: 2024-11-16
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- 作者: 超級管理員
11月13日，交通運(yùn)輸部公布首批交通物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)名單，18項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)入選，其中廣西交通運(yùn)輸廳作為牽頭單位、北部灣港集團(tuán)等作為實(shí)施單位的“推動(dòng)西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”項(xiàng)目入列。
據(jù)了解，“推動(dòng)西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”試點(diǎn)由“打造以平陸運(yùn)河為核心的江鐵海聯(lián)運(yùn)組織體系”、“推進(jìn)西部陸海新通道高水平建設(shè)”、“打造面向東盟的高效國際物流體系”、“深化西部陸海新通道‘一單制’‘一箱制’應(yīng)用實(shí)踐、”打造西部陸海新通道西線起點(diǎn)跨境多式聯(lián)運(yùn)體系“5項(xiàng)子任務(wù)和22項(xiàng)重點(diǎn)工作組成。
該試點(diǎn)計(jì)劃通過2年創(chuàng)建，實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道東、中、西通道全線暢通，平陸運(yùn)河主體建成并在西部陸海新通道江、鐵、海等不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換銜接中的國家級戰(zhàn)略通道作用快速顯現(xiàn)，中國一東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟組建取得重大進(jìn)展，在海鐵聯(lián)運(yùn)一體化、智慧化、智慧口岸建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”等方面取得一批全國領(lǐng)先的創(chuàng)新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)規(guī)模穩(wěn)步提升等工作目標(biāo)，充分顯現(xiàn)西部陸海新通道在全國的帶動(dòng)作用。
近年來，圍繞實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景，交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快完善，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”深入推進(jìn)，物流運(yùn)輸組織模式不斷創(chuàng)新，國際物流通道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步健全，交通物流降本提質(zhì)增效各項(xiàng)工作取得階段性成效。同時(shí)，目前我國交通物流發(fā)展依舊面臨一些不平衡、不充分的問題，為打通制約交通物流降本提質(zhì)增效的各種堵點(diǎn)卡點(diǎn)和體制機(jī)制障礙，交通運(yùn)輸部提出要推動(dòng)從單一環(huán)節(jié)降本向系統(tǒng)性降本、結(jié)構(gòu)性降本轉(zhuǎn)變；推動(dòng)從單一降低運(yùn)輸成本向產(chǎn)業(yè)鏈綜合降本轉(zhuǎn)變；推動(dòng)交通物流發(fā)展從注重硬聯(lián)通建設(shè)向軟聯(lián)通和硬聯(lián)通協(xié)同發(fā)力轉(zhuǎn)變；推動(dòng)交通物流發(fā)展從更多注重暢通國內(nèi)向促進(jìn)內(nèi)外高效聯(lián)通轉(zhuǎn)變。
下一步，北部灣港集團(tuán)將以交通物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)建設(shè)為抓手，加快推進(jìn)交通物流結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性、制度性、技術(shù)性、綜合性、經(jīng)營性降本提質(zhì)增效，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。